大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于格尔木3 4级地震的问题，于是小编就整理了2个相关介绍格尔木3 4级地震的解答，让我们一起看看吧。
门源地震使兰新高铁受损严重，多久才能恢复通车？
简单的来说:高铁是一个对安全性要求特别高的运输工具，因为高速意味着所有的风险都应该在打车之前被排除，中途停车的困难度很高。
轨道本身是否需要修正，地震是否还会伴随着余震，等等，都是重新发车需要考虑的因素。
按照现在新闻报道所说，在地震发生后，中国铁路兰州局集团公司立即启动应急预案确保列车运行安全，封锁兰新线高台至永登、兰新客专浩门至清水北、干武线武威南至谭家井区段，及时扣停线上列车，安排沿线车务、供电、工务等单位利用轨道车、视频盯控、徒步巡查等多种方式，立即开展上线巡查线路设备，重点对桥涵隧道、桥梁支座、道岔等重点部位和接触网、通信信号设备进行检查。
从涉及的线路长度和涉及的专业来看，短时间内，就不用考虑高铁正常运营了，也就是说，高铁或许会用比较快的速度恢复运营，但恢复到全功能全速度的运营，就不知道要多长时间了。
其实通信信号，电网这些设备恢复起来没有什么难度，但涉及桥梁隧道这些土建设施的损坏，就没有那么容易恢复了，而且恢复起来的费用比新建都来得贵！难度可能也会比新建线路更大。对于高铁，土建的标准要比普通铁路高许多，所以恢复成原样的困难也就非常大了，甚至都存在无法恢复到原样的可能。
我们外人大概不知道地震波及地区的地质条件是什么样子，更不知道线路被损坏的程度如何。但从常识上来想，误差不能超过厘米的高铁，被地震损坏后，再恢复成这个误差小于厘米的水平，就是一件相当有难度的事情。因此降速运行就是个大概率***了。
因此，如果让我来猜，我会猜测，或许会很快恢复通车，但在比较长的时间内，被地震涉及的地区，高铁大概都需要降速运行了，所以整体运行时间就会边长，线路利用效率也会下降。大概这就是结果了。
青海门源6.9级地震，使兰新高铁受损严重，目前只能分段运行，临近春节，很多返乡的朋友都十分关切，什么时候能恢复通车。
根据目前得到的消息，门源地震使兰新高铁浩门至军马场区间隧道及线路设备受损严重，部分隧道群塌方，桥梁错位，铁路损毁严重，目前正在排查中，短期内很难恢复正常，加之现在又是冬季，损毁区域交通不便，施工环境和气候都不理想，春节前基本是不可能恢复的。
目前有悲观的说法认为大约需要半年左右，才能彻底恢复正常。
但是普速铁路没有受到大的影响，虽然降速运行，但仍保持通车，所以回家的朋友仍然能有车回家，只不过时间上的花费多了一些。
门源地震虽然导致了兰新高铁中断，但也起到了一个警示作用，就是兰新三四线武威至张掖段应该加紧建设了，这条线路建成以后，可以绕开地质灾害多发区，并且为兰新高铁提供一个备份，可以有力的保障西北地区与内地的交通顺畅。
多久能恢复通车则要根据线路以及桥梁隧道受损的情况来判定，是进行修复还是另外适当改线也要等相关工作人员和专家查看后来决定，至少短时期内兰新客运专线西宁到张掖段是没法通车了。兰新客运专线修建的时候没有完全跟既有兰新铁路一样走武威和金昌，而是为了照顾西宁，所以过了西宁再去张掖就要经过门源穿越祁连山，而这次地震震中就靠近兰新客专，加上震级有点大，对铁路造成了很大的破坏。而兰新客专西宁到兰州段的张家庄隧道也是因为经常出现问题导致列车无***常运行，兰州到西宁段动车也只有走既有的兰青铁路，加上门源地震的影响，兰新客专目前只有张掖到***段能够正常运行，经兰州去***的列车现在只有走武威、金昌方向。另外兰州经武威、金昌到张掖的客运专线还在建设中。不过现在库尔勒到格尔木的铁路开通了，进疆的列车尤其是去南疆地区可以走兰青线、青藏线到格尔木再走库格线。
自驾游途中你遇到过贵人么？他是怎么帮你的？
很高兴回答这个问题，因为我非常喜欢旅游，所以也碰到了各种各样的事情，特别是帮助我的人，也就是说我的贵人。人生就像一本书，如果没有旅行，就像看到书的封面一样，没有看书的内容，你就没有精彩。下面我分享我摩旅的时候的两个小故事。
1 2012年8月，我与摩友骑行广西的时候。到了融水县，这一天我们吃完了晚饭，想往前面再赶一点路，在找住宿的地方，可是沿途没有找到住宿的地方。已经到了晚上8点多了，我们来到一个小学的旁边。我们想在小学里面搭帐篷过夜，我们停下车，看到小学里面有人在吃饭。就问他们我们可不可以到里面扎帐篷，里面的人说这怕不安全，所以没有要我们在里面扎帐篷。这个时候我们左右为难，里面有一个村干部，他说到他们家去住，真是遇到贵人啦。我们等他吃完饭，然后跟着他到他家里面。对村干部人很好安排我们住的他们的家里面，但是我们考虑到到他家住可能不是很方便，我们就在他楼顶棚上面扎了帐篷。我们安心的睡了一个美美的晚上。第2天早上他妈妈很早就起来给我们做饭，他妈妈也听不懂普通话。她给我们准备了三菜一汤，真的是太善良了。吃完饭后我们走的时候送给了她一些牛奶、糖果，她老人家硬是不要，我们还是给了她。祝好人一生平安。
2 第2个故事也就是遇到的第2个贵人是这样的。2015年7月，我骑摩托车从***往青海陕西回湖南的人过程当中碰到的。我骑到湖北十堰市的时候，停车查看地图，往哪个方向是湖南的方向，这个时候后面有一位小伙子骑摩托车就停在我的前面。小伙子问我是去哪里，我就告诉他我要回湖南，从***回来的。小伙子非常友好，就带我跑了10多公里。这个时候大概是中午的11:30的时候，他硬要请我到店里面吃中饭，并点了5个菜。我说太谢谢了，太麻烦了。我们一边吃一边聊骑摩托车到******青海的这一路的情况。吃完饭后他告诉了我一条非常近的到湖南的一条路，我真的是遇到了，再次遇到了贵人，非常感谢他。我们至今还有联系，保存了QQ号码和微信。我一定会记住贵人对我的帮助。
希望我的回答能对你有帮助。
或许是我平时爱乐于助人，或许是我很***，每次自驾游旅途中都会遇到不少的贵人帮助。我爱自驾游，每年都要安排几次自驾游，天南海北的跑，欣赏天下名山大川，体验人文风情，品味舌尖上的美食。出门在外，尤其是自驾车外国旅游，想象一下，当你孤身一人在谁都不 认识的陌生国度，谁都听不懂你想做什么、要去哪里，这种被全世界拋弃的孤独感真是令人不寒而栗。其实不然，比如2019年我们单车自驾老挝，语言不通，文字不认识，又没有离线翻译软件，两件贵人相助的事情至今难以忘怀。
一、进入老挝境内，路烂弯道多，特别是到琅勃拉邦这段路，几乎全是土路，一个大拐弯处，轮胎被路面上的碎石划破，幸好前方就是交警检查站，求助他们的领导。语言不通，没有信号翻译软件又不能用，比划中，只见他拿起电话叽里呱啦一阵后，要我听电话。原来，我俩没法交流，他电话给他懂华语的同事，我说明需要帮忙就近补胎加气。他说没问题，之后检查站派人驾摩托车带路到修理厂，一切安排妥当菜离开。真的是贵人相助呀，这就是他们的领导和工人换轮胎的情景。
二、老挝的移动通信资费比起我们国内要便宜很多，尤其是老挝的流量卡用起来特别方便，但是充值就麻烦了，第一说明是老挝文字。第二操作程序像我国80年代那样，要输入一连串的代码才能充值。犯难之时，遇到会说华语又能写中文的店主，她将充值操作步骤用中文一步一步写出，方便我们自己充值。虽然事情很小，但在异国他乡，受此恩惠确确实实有如贵人相助。这就是充值卡小店女主人。
到此，以上就是小编对于格尔木3 4级地震的问题就介绍到这了，希望介绍关于格尔木3 4级地震的2点解答对大家有用。
