大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速 免费的问题，于是小编就整理了1个相关介绍高速 免费的解答，让我们一起看看吧。
如果以后高速都免费了，会有什么利弊？
这个现象今年上半年已经出现过，实际情况就是大量货车全部往高速上跑，造成了高速路到处塞车，走起来比低速路还慢。笔者其间几趟从珠三角往潮汕跑，五、六百公里路程，收费时也就五个来小时，免费期间整整走了十来个小时。道路还是要分等级的好，一窝蜂地全跑高速，那就没了高速低速之分，这对国家的交通来说是不利的。你说们将来免费，想想可以，要实现恐要等上好长时间。
如果以后高速公路都免费通行了，弊端大于利，这些年的节***日免费通行就足够说明问题了，拥堵挤，高速失去了应该有的高速公路畅通无阻的作用，高速公路变身为停车场，其二减少了财政收入，国家在现节段无法投入巨大的资金维修管理高速公路正常运营。
利，就是降低了物流运输成本，但这些运输成本的降低，很难让广大群众得到实惠，绝大多数成为了老板们的利润，反而管理维护高速的投入支出，要让国家财政换句话说让全国人民买单！高速公路是否免费，不是我们普通群众能决定的政策，这需要上层专家反复论证，再有管理决策着决定政策。个人心得，不喜勿喷谢谢。
高速免费后利大于弊。
利的方面：
1.节约时间。以前因为高速公路费贵，很多人尽量不走高速，因此在路上耗费的时间大久了，免费后，则节约了路上时间，有更多时间用在工作上了，能创造更多的价值。
2.节约交通费。开车如果走高速，高速费和油费基本上是一比一，若免高速费，开车将节省一半的开支。
3.缓解国道压力，解决道路的拥堵问题，减少交通事故的发生。因为高速费贵，大家都走国道，大小车辆和行人争道，很容易造成拥堵，甚至引发交通事故频发。高速免费，能走高速的就不走国道，缓解了国道的压力，减少了道路拥堵现象，同时也减少因拥堵而带来的交通事故。
不利的方面是，***的财政收入减少了。
但***的职能就是为了让人民过上幸福的生活，人民富了，也就是国家强盛了，藏富于民也是一种强国之道，国家既然作出高速免费的决定，就一定是作出了全盘考虑的，是一种让利于民的政策，体现了***一心为民的初心所在。
高速免费是迟早的事！是社会发展的趋势。但有个大前提，那就是社会的进步，科技的发展要达到一定的标准，要求。到那时车速会更快了，路况会更好了。管理上去了，事故会更少了。服务上去了，车就更好开了。总之不是说免就免的，但肯定是会免的！
如果以后高速公路免费，总的来说是个大好事，但也各有利弊，分析如下：
一、有利的方面
1、最大好处是直接减轻了所有车辆通行者的经济负担，对企业车辆通行、私家车辆通行都会从中受益，这也正体现了发展必须惠及全体人民的理念。
2、有利于减轻企业成本，特别对减轻中小企业的成本有很大的帮助与支持。面对疫情的巨大冲击，我国出台了许多减税降费的政策，但仍然面临很大压力，高速公路通行免费应该是很大的帮助与支持，有利于企业发展，有利于企业经济复苏，希望得到尽快实施。
3、大大减轻了老百姓经济负担与生活压力，有利于老百姓方便快捷高效出行，经济发展必须交通先行，如果老百姓出行的经济负担大大减轻了，人民的生活压力就会越来越小，经济发展就会越来越活。
4、有利于全国老百姓旅游出行，拉动全国旅游经济，拉动旅游消费。全面复苏经济发展，必须要人员流动起来，商品货物流动起来，人文交流流动起来。
5、有利于充分发挥高速公路的最大价值与作用。让车辆流动起来，让人员流动起来，经济复苏自然就活起来了，高速公路免费无疑是对经济复苏的良性催化剂。修好的路如果高昂收费，只会阻碍经济发展。
二、不利的方面
1、免费通行肯定会增加车流量，自然就会增加交通拥堵或交通事故频率。
2、会增加高速公路养护成本与人力成本。
到此，以上就是小编对于高速 免费的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速 免费的1点解答对大家有用。
