大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于循环冷却水处理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍循环冷却水处理的解答，让我们一起看看吧。
如何进行循环冷却水的清洗？
进行冷却循环水管道清理1． 清洗前，应先打扫和清理管道、冷却塔、冷却水池及冷却设备。
2． 向水池和循环水系统中充水，开泵进行循环冲洗、排放。
3． 水经循环待浊度稳定下来不再增加时，停止补水和排污，控制PH值在5.5～6.5。
4． 向水池中投加清洗剂进行化学清洗。
5． 开泵进行化学清洗。如出现大量泡沫，投加消泡剂。
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6． 开始阶段，浊度和铁离子会迅速增加，一段时间后会稳定下来，待浊度和铁离子连续3小时处于稳定值，清洗可以结束。一般清洗时间约需24小时。
筏板基础冷却管循环水怎么施工？
冷却管应先下料套丝,接口***用直螺纹套筒连接,弯头***用两个 90°弯管加 直管连接制成,接口安装时应设置防水胶带,确保接头不漏水。进水口和出水口 均安装球阀止回。
冷却水管网按照冷却水由热中心区流向边缘区的原则分区布置,***用单循环 多回路冷却水系统,于筏板中心高度处设置一层,置于中间层钢筋网片部位,进 水管口宜设在靠近混凝土中心处,出水口设在混凝土边缘区。遇到电梯井及集水 坑,冷却管下落到坑底。
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冷却管横向间距为 1.0m,最外层水管距离筏板边 0.5~1.0m。
布管时,水管要与筏板主筋及测温元件错开,当局部管段错开有困难时,适 当移动水管
简述水冷系的循环路线？
水冷系统包括以下几个主要部件：风扇、散热器、水箱、水泵、水管、发动机里的水套、节温器等。
当发动机的温度不高的时候，冷却水走小循环，就是水不通过节温器和散热器；当水的温度高到一定程度时，节温器里的变形金属由于高温而打开，这时冷却水就经过大循环，经过散热器。通过大/小循环将发动机的热量带走，通过风扇、散热器进行冷却，然后进行下一个循环。到此，以上就是小编对于循环冷却水处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于循环冷却水处理的3点解答对大家有用。
