大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刘传建的问题，于是小编就整理了2个相关介绍刘传建的解答，让我们一起看看吧。
成功处置川航3U8633航班险情的机长刘传健被奖励500万元，你怎么看？
关于"成功处置川航3u8633航班险情的机长刘传健被奖励500万元，你怎么看"的问题？
为《霍小姐的八封炉》提问而答。
很到位！国家民航总局和四川省人民***在自巳的最大权限内做得很到位。
虽然五百万元与航班飞机的价值，特别是与一百一十九位乘客和全体机组人员的价值相比，是微不足道的，但也决不是一个小数。给人感觉很大气，很值。
尤其是授予机长刘长捷英雄机长，航班为英雄航班，并给副机长奖励二百万元，乘务员组奖励一百万元的奖项，让人感到集体的力量在机长的率先垂范下，发揮得淋沥尽致。
该为英雄机长率领的英雄机组高歌点赞。
这事发生在蜀国四川，四川是共和国的金川银川，素有川稳即国稳，国治川先治的美誉。
英雄机长率领的英雄机组，开创了世界航空史上处理险情的范例，挽救的不仅仅是飞机，也不仅仅是一百多位鲜话的生命，而是彰显了临危不乱，处警冷静，凭着娴熟的飞行技术和高贵的职业品德，使飞机转危为安，并成功着陆，保证了人机安全。
1、奖励的太少了。且不论一百多条命是多么的无价，单单是一架飞机的价值就难以对等，再加上航空事故灾难对公司的负面影响，更是难以估计。500万，这么好意思拿出手？
2、其他接受奖励的人员，2机长、副驾驶、空乘都应该把给自己的奖励拿出来送给机长，这真是他们的救命恩人；
3、9800米高空，零下40摄氏度，严重缺氧+超级负压，仪表失效，全凭手动操作，真是神一样的机长。
4、萨利机长虽然也伟大，但毕竟是刚刚起飞，仪表、通讯、压力、氧气都是正常的。和刘机长没法比。
5、刘传健机长将永载航空史。
当事人奖励是应该的，但是这种大力报喜不报忧的做法不应提倡、首先这是因设备问题引起的安全隐患、应该全力查找问题原因、举一反三大力追究问题根源、大力学习整顿追责让这样形式产生的英雄不要再出现了才是首要问题[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][捂脸][捂脸]现在的社会看问题很病态，大力宣传难道是为了以后多出点这样的英雄吗？恐怕谁也不希望吧？谁说希望下次谁去坐这样的飞机[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
6月8日，川航对“川航迫降***”正确处置的刘传健机组进行表彰。川航机长被授予“英雄机长”称号并享受省级道德模范待遇。机长奖励500万，第二机长奖励200万，副驾驶奖励100万，乘务组奖励100万，我觉得也是理所应当。
精神方面的奖励。对于“英雄”称号，我觉得川航机长刘传健当之无愧。高度赞扬了机长的责任感、技术水平、应急反应能力、职业素养。号召学习刘传健机组始终把人民生命安全放在心中。
物质方面的奖励。相比较前几天网上议论纷纷某演员“4天6000万”，川航机长奖励的500万更显得有意义。成功挽救飞机上100多名旅客的生命，是至高无价的，不是用金钱能来衡量的。
对英雄的奖励，再多我们也不会眼红。正如所说，对英雄的奖励再多也不为过。川航机长临危不乱、冷静处理，拯救旅客生命安全。时代需要英雄，为川航英雄机组点赞!
【欢迎关注，点赞评论，文明讨论】
川航机长刘传健在飞机挡风玻璃破碎的情况下，迫降到底有多难？
当时英雄刘传健是没有闲暇时间，来考虑如何当英雄的。只能说刘传健的内心是强大的。别说是在高空中面对危险了。就是我们在家里楼层里的玻璃突然破碎也会让我们吓一跳的。更别说在千米以上的高空。玻璃破碎，副机长被划伤。呼啸的风，直接扑面而来。就像是刀，刮着子脸，一切危险都和平时预演的要强，你得说刘传建的心里素质是非常好。
在他强大的内心深处，就是一个好的飞行员，在危险和求生的选择中。刘传建没有放弃求生的欲望，在寒温和冷风中，沉着冷静的化解隐患。硬是把飞机平稳的着路了。在这重重的困难面前，在危险面前。他创造了奇迹。真的称得上英雄飞行员。
川航机长刘传健和驾驶员已经接受了央视的***访。在视频里面。机长明确说，挡风玻璃爆炸后，机长时间没有戴氧气罩！
【专访川航迫降机长：风挡玻璃爆裂瞬间 心里曾喊“完了完了”】
***s://m.zjurl.cn/group/6557587055461794311/?iid=33027870591&***=news_article×tamp=1526816172&tt_from=android_share&utm_medium=toutiao_android&utm_campaign=client_share
***里的机长亲口说，当时飞行高度约9800米，速度800公里/小时！这里我们专注计算驾驶舱里面的大气压有多大，讨论一下，驾驶为什么没有缺氧晕眩？
首先我们算一算，在9800米的地方，大气压有多大，氧气有多少。物理公式太麻烦，好在有现成的表可以查：
从上表可以看出。9800米。气温零下50度，大气压仅仅是海平面大气压的四分之一多点！
谢邀！这次川航迫降***，在我看来除了空中的温度、气压、狂风等给刘传健和机组人员带来的身体上的困难，更牛掰的是，在没有正常导航的情况下，能飞到双流机场并安全着陆。这一来是刘传建强大的心理素质，也是靠他过硬的飞行技术。
试想我们平时开汽车，路上总有比较明显的路标或标志性建筑。但是在空中，却是四面茫然，唯有地面上由山头做标志物。作为机长的刘传建，需要在失去正常导航的紧急情况下，需要迅速判断自己当前的地理位置、飞机速度、方向、准备迫降的机场方向、距离。感觉这比我们在荒野迷路遇到的困难和问题还要多。
飞机到达双流机场，由于飞机失去一侧玻璃，飞机阻力当然会偏离，再加上飞机的震动，这对高速运动的飞机造成很大的危险，使飞机方控制的难度可想而知。一旦飞机稍稍改变角度，高速着地的飞机必然侧翻，后果不敢想象。
感觉刘传建和机组人员们太牛了，简直创造了一个奇迹！美国很多空难内容的电影，可以说惊心动魄。建议把这***拍成电影，不用夸张，一定比好莱坞大片还***！
到此，以上就是小编对于刘传建的问题就介绍到这了，希望介绍关于刘传建的2点解答对大家有用。
